ఆటోమొబైల్

ఆటోమోటివ్ ఇంజిన్ వ్యవస్థ గురించి, వాలుగా ఉండే ఆయిల్ హోల్ మరియు వాల్వ్ గైడ్ హోల్ తరచుగా ఉపయోగించే నిర్మాణం. సాధారణంగా ఈ రకమైన నిర్మాణం ప్రాసెసింగ్ బేస్‌తో కోణాన్ని కలిగి ఉంటుంది. వాటి మ్యాచింగ్ ఖచ్చితత్వం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇంజిన్ ప్రాసెసింగ్‌లో చాలా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. అయితే, పార్ట్స్ ప్రాసెసింగ్ యొక్క నిజమైన విలువను ఎలా సరిగ్గా కొలవాలి అనేది పరిష్కరించాల్సిన అత్యవసర సమస్యగా ఉంది.

ఆధునిక కొలత సాంకేతికత వేగంగా అభివృద్ధి చెందడంతో, కోఆర్డినేట్ కొలిచే యంత్రాలు ఇప్పుడు తెలివిగా ఆటోమేటిక్ కొలతలను చేయగలవు. వంపుతిరిగిన రంధ్రాల కోసం, మనం ఏ దిశలోనైనా సులభంగా కొలవగల భ్రమణ ప్రోబ్‌ను ఉపయోగించవచ్చు. కానీ కొన్ని CMMలు స్వేచ్ఛగా తిప్పలేని కొలత తలని ఉపయోగిస్తాయి, కోణ గణన యొక్క కొలత చాలా కష్టం. కానీ రెండు డైమెన్షనల్ భ్రమణ కోణం యొక్క సిద్ధాంతాన్ని ఉపయోగించి, కొంత కోణ గణన పనిని కొనసాగించవచ్చు. కాబట్టి మీరు ప్రోబ్ ఫంక్షన్ యొక్క అసమర్థతను భర్తీ చేయవచ్చు, వంపుతిరిగిన రంధ్రం యొక్క కోణాన్ని మరింత ఖచ్చితంగా కొలవవచ్చు మరియు మొదలైనవి.

CMM కొలిచే స్థలంలో వర్క్-పీస్‌లను యాదృచ్ఛికంగా ఉంచుతారు, అది స్థలంలో వంగిపోయే అవకాశం ఉంది, దీనిని మనం క్రమాంకనం చేయాలి, అలాగే భ్రమణ యంత్ర సాధనం కొలిచే కోఆర్డినేట్ వ్యవస్థను రిఫరెన్స్ ఫ్రేమ్ భాగాలకు సమాంతరంగా తయారు చేసి, ఆపై వర్క్-పీస్‌పై వర్క్-పీస్ కోఆర్డినేట్‌ను నిర్మించాలి.

వర్క్‌బెంచ్‌లో బాగా అమర్చబడిన వర్క్‌పీస్, రెండు అక్షాలు మాత్రమే వంపుతిరిగి ఉండవచ్చు, ఒకదానికొకటి వంపుతిరిగిన విమానంలో మాత్రమే. అంటే రెండు కోఆర్డినేట్ రిఫరెన్స్ ఫ్రేమ్ యొక్క పబ్లిక్ అక్షం ఉంది. మనం స్థిర అక్షానికి లంబంగా ఉన్న రెండు అక్షాలను తిప్పాలి, అవి సమాంతరంగా ఉండేలా చేయాలి. రెండు డైమెన్షనల్ ఫైండ్ సరిపోతుంది.

భాగాలు లేదా రెండు అక్షాల దిశను నిర్ణయించడానికి గణిత గణన ద్వారా భాగాలు సారాన్ని కనుగొంటారు, కాబట్టి భాగం కోఆర్డినేట్ వ్యవస్థ, రెండు డైమెన్షనల్ అక్షం భ్రమణాన్ని నిర్మించే ప్రక్రియ ద్వారా మాత్రమే పబ్లిక్ అక్షం గుణకం స్థిరంగా ఉంచడం ద్వారా సరి అక్షాన్ని కనుగొనవచ్చు.

ఒక భాగానికి రెండు కోఆర్డినేట్ వ్యవస్థలు ఉన్నప్పుడు, రెండు కోఆర్డినేట్ వ్యవస్థల మధ్య సంబంధం ఒక నిర్దిష్ట దృక్కోణాన్ని కలిగి ఉంటే, ఈ సమయం భ్రమణం ద్వారా 3 d అమరిక ఆధారంగా అసలు స్థితిలో ఉండవచ్చు. ద్విమితీయ అమరిక కోసం కోణం.