Mobil

Ngeunaan sistem mesin otomotif, liang oli miring sareng liang pituduh klep sering dianggo. Sacara umum, struktur sapertos kieu gaduh sudut sareng dasar pamrosésan. Presisi pamrosésanna luhur pisan, maénkeun peran anu penting pisan dina pamrosésan mesin. Nanging, kumaha ngukur nilai nyata tina pamrosésan bagian anu leres, éta mangrupikeun masalah anu penting anu kedah direngsekeun.

Kamajuan téknologi pangukuran modéren anu gancang, mesin pangukuran koordinat ayeuna tiasa ngalakukeun pangukuran otomatis sacara cerdas. Pikeun liang anu condong, urang tiasa nganggo probe anu muter anu tiasa diukur kalayan gampang ka arah mana waé. Tapi sababaraha CMM nganggo sirah pangukur anu henteu tiasa muter sacara bébas, pangukuran itungan sudut hésé pisan. Tapi nganggo téori sudut rotasi dua diménsi, tiasa ngalaksanakeun sababaraha padamelan itungan sudut. Janten anjeun tiasa ngimbangan kakurangan fungsi probe, tiasa ngukur sudut liang anu condong langkung akurat sareng saterasna.

Benda kerja ditempatkeun sacara acak dina rohangan pangukuran CMM, kamungkinan bakal miring dina rohangan éta, anu kedah dikalibrasi, ogé pikeun ngajantenkeun sistem koordinat pangukuran alat mesin anu muter sajajar sareng bagian pigura rujukan, teras ngawangun koordinat benda kerja dina benda kerja.

Upami benda kerja dipasang kalayan saé dina méja kerja, ngan ukur dua sumbu anu condong, ngan ukur dina bidang anu condong silih condong. Hartina aya sumbu umum tina dua pigura rujukan koordinat. Urang ngan ukur kedah muterkeun dua sumbu anu tegak lurus kana sumbu anu teu robih, ngajantenkeun aranjeunna condong sajajar. Panemuan dua diménsi cekap.

Intina mah, bagian-bagian téh bisa dipanggihan ngaliwatan itungan matematis pikeun nangtukeun arah sumbu atawa dua sumbu, jadi dina sistem koordinat bagian, prosés ngawangun dua diménsi anu ngan bisa dipanggihan nyaéta rotasi sumbu anu rata pikeun ngajaga koéfisién sumbu umum tetep konstan.

Nalika hiji bagian ngagaduhan dua sistem koordinat, upami hubungan antara dua sistem koordinat ngagaduhan sudut pandang anu tangtu, waktos ieu tiasa aya dina aslina dumasar kana alignment 3 d ku sudut rotasi pikeun alignment dua diménsi.