ऑटोमोबाईल

ऑटोमोटिव्ह इंजिन सिस्टमबद्दल, तिरकस ऑइल होल आणि व्हॉल्व्ह गाइड होलची रचना वारंवार वापरली जाते. सर्वसाधारणपणे या प्रकारच्या संरचनेत प्रोसेसिंग बेससह कोन असतो. त्यांची मशीनिंग अचूकता खूप जास्त आहे, इंजिन प्रक्रियेत खूप महत्वाची भूमिका बजावते. तथापि, भागांच्या प्रक्रियेचे वास्तविक मूल्य योग्यरित्या कसे मोजायचे, ही एक तातडीची समस्या सोडवण्याची गरज आहे.

आधुनिक मापन तंत्रज्ञानाचा वेगवान विकास, समन्वय मोजण्याचे यंत्र आता बुद्धिमानपणे स्वयंचलित मोजमाप करण्यास सक्षम आहे. झुकलेल्या छिद्रांसाठी, आम्ही फिरणारे प्रोब वापरू शकतो जे सहजपणे कोणत्याही दिशेने मोजले जाऊ शकते. परंतु काही CMM मोजण्याचे डोके वापरतात जे मुक्तपणे फिरू शकत नाहीत, कोन मोजण्याचे मोजमाप खूप कठीण आहे. परंतु रोटेशनच्या द्विमितीय कोनाच्या सिद्धांताचा वापर करून, काही कोन मोजण्याचे काम चालू ठेवू शकते. त्यामुळे तुम्ही प्रोब फंक्शनच्या अपुरेपणाची भरपाई करू शकता, कलते छिद्राचा कोन अधिक अचूकपणे मोजू शकता आणि असेच.

सीएमएम मोजण्याच्या जागेत वर्क-पीस यादृच्छिकपणे ठेवलेले असतात, ते जागेत झुकण्याची शक्यता असते, जे आपल्याला कॅलिब्रेट करावे लागते, फिरणारे मशीन टूल मापन निर्देशांक प्रणाली संदर्भ फ्रेम भागांच्या समांतर बनवणे, नंतर वर्क-पीस तयार करणे. कामाच्या तुकड्यावर समन्वय साधा.

जर वर्क-पीस वर्कबेंचवर चांगले निश्चित केले असेल तर, फक्त दोन अक्ष तिरपे असू शकतात, फक्त एकमेकांकडे झुकलेल्या विमानावर. असे म्हणायचे आहे की दोन समन्वय संदर्भ फ्रेमचा सार्वजनिक अक्ष आहे. आपल्याला फक्त दोन अक्ष फिरवायचे आहेत जे अपरिवर्तनीय अक्षाला लंब आहेत, त्यांना समांतर बनवायचे आहेत. द्विमितीय शोध पुरेसे आहे.

अक्ष किंवा दोन अक्षांची दिशा ठरवण्यासाठी गणितीय गणनेद्वारे भाग शोधले जातात, त्यामुळे भाग समन्वय प्रणाली, केवळ द्विमितीय तयार करण्याची प्रक्रिया शोधू शकते अगदी अक्ष रोटेशन म्हणजे सार्वजनिक अक्ष गुणांक स्थिर ठेवणे.

जेव्हा एका भागामध्ये दोन समन्वय प्रणाली असते, जर दोन समन्वय प्रणालीमधील नातेसंबंधाचा विशिष्ट दृष्टिकोन असेल, तर ही वेळ द्विमितीय संरेखनासाठी रोटेशन अँगलद्वारे 3 डी संरेखनावर आधारित मूळ असू शकते.