Automobile

O sistemu automobilskog motora, kosi otvor za ulje i rupa za vođenje ventila je često korištena struktura. Generalno, ova vrsta strukture ima ugao sa bazom za obradu. Njihova preciznost obrade je vrlo visoka, igra veoma važnu ulogu u obradi motora. Međutim, kako ispravno izmjeriti stvarnu vrijednost obrade dijelova, to je hitan problem koji treba riješiti.

Brzi razvoj moderne mjerne tehnologije, koordinatne mjerne mašine sada su u mogućnosti da inteligentno automatiziraju mjerenja. Za nagnute rupe možemo koristiti rotirajuću sondu koja se lako može mjeriti u bilo kojem smjeru. Ali neki od CMM koriste mjernu glavu koja se ne može slobodno rotirati, mjerenje izračunavanja ugla je vrlo teško. Ali koristeći teoriju dvodimenzionalnog ugla rotacije, može se obaviti neki posao proračuna uglova. Tako možete nadoknaditi neadekvatnost funkcije sonde, preciznije izmjeriti kut nagnute rupe i tako dalje.

Radni komadi se nasumice postavljaju u CMM merni prostor, verovatno će se nagnuti u prostoru, što moramo da kalibrišemo, takođe je da napravimo rotirajući koordinatni sistem alatke za merenje paralelnim sa delovima referentnog okvira, a zatim izgradimo radni komad koordinacija na radnom komadu.

Ako je radni komad dobro fiksiran na radnom stolu, može biti nagnut samo na dvije ose, samo na ravni koja je nagnuta jedna prema drugoj. To znači da postoji javna osa od dva koordinatnog referentnog okvira. Samo trebamo rotirati dvije ose koje su okomite na nepromjenjivu osu, učiniti da teže da budu paralelne. Dovoljan je dvodimenzionalni nalaz.

Dijelovi se pronalaze suština je kroz matematički proračun za određivanje smjera ose ili dvije ose, tako da koordinatni sistem dijela, proces izgradnje samo dvodimenzionalni može pronaći je čak i rotacija ose da bi se javni koeficijent ose održao konstantnim.

Kada dio ima dva koordinatna sistema, ako odnos između dva koordinatna sistema ima određenu tačku gledišta, ovaj put može biti u originalu na osnovu 3d poravnanja ugao rotacije za dvodimenzionalno poravnanje.