Аутомобил

Што се тиче система мотора аутомобила, коси отвор за уље и вођица вентила су често коришћене структуре. Генерално, ова врста структуре има угао у односу на базу за обраду. Њихова прецизност обраде је веома висока и игра веома важну улогу у обради мотора. Међутим, како правилно измерити стварну вредност обраде делова, то је хитан проблем који треба решити.

Брзим развојем модерне мерне технологије, координатне мерне машине сада могу интелигентно да аутоматизују мерења. За нагнуте рупе можемо користити ротирајућу сонду која се лако може мерити у било ком правцу. Међутим, неки ЦММ користе мерну главу која се не може слободно ротирати, па је мерење угла израчунавање веома тешко. Међутим, коришћењем теорије дводимензионалног угла ротације, могуће је обавити неки посао израчунавања угла. Тако се може надокнадити недостатак функције сонде, прецизније измерити угао нагнуте рупе и тако даље.

Обрадци се постављају насумично у мерни простор ЦММ-а, вероватно је да ће се нагињати у простору, што морамо калибрисати, такође је потребно да се ротирајући координатни систем алатне машине постави паралелно са деловима референтног оквира, а затим се на основу обрадка изграде координате обрадка.

Ако је радни комад добро фиксиран на радном столу, може бити нагнут само на две осе, само на равни која је нагнута једна према другој. То јест, постоји јавна оса од два координатна референтна система. Само треба да ротирамо две осе које су нормалне на непроменљиву осу, како бисмо их учинили паралелним. Дводимензионално налазиште је довољно.

Суштина проналажења делова јесте да се математичким прорачуном одреди правац једне или две осе, тако да се у процесу изградње само дводимензионалног координатног система дела може пронаћи чак и ротација оса како би се коефицијент јавне осе одржао константним.

Када део има два координатна система, ако однос између два координатна система има одређену тачку гледишта, овај пут може бити у оригиналу на основу 3Д поравнања ротацијом под углом за дводимензионално поравнање.