Avtomobil

Avtomobil mühərrik sistemi haqqında, əyri yağ dəliyi və klapan bələdçi dəliyi tez-tez istifadə edilən quruluşdur. Ümumiyyətlə, bu cür strukturun emal bazası ilə bucağı var. Onların emal dəqiqliyi çox yüksəkdir, mühərrikin emalında çox mühüm rol oynayır. Ancaq hissələrin işlənməsinin real dəyərinin necə düzgün ölçülməsi, həll edilməli olan təcili bir problem olmuşdur.

Müasir ölçmə texnologiyasının sürətli inkişafı, koordinat ölçmə maşını indi ağıllı şəkildə avtomatik ölçmələr edə bilir. Maili deşiklər üçün istənilən istiqamətdə asanlıqla ölçülə bilən fırlanan zonddan istifadə edə bilərik. Ancaq bəzi CMM-lər sərbəst dönə bilməyən ölçmə başlığından istifadə edir, bucaq hesablamasının ölçülməsi çox çətindir. Ancaq iki ölçülü fırlanma bucağı nəzəriyyəsindən istifadə edərək, bəzi bucaq hesablama işləri apara bilərsiniz. Beləliklə, siz zond funksiyasının qeyri-adekvatlığını kompensasiya edə bilərsiniz, meylli çuxurun bucağını daha dəqiq ölçə bilərsiniz və s.

İş parçaları təsadüfi olaraq CMM ölçmə məkanına yerləşdirilir, kosmosda əyilmə ehtimalı var, biz bunu kalibrləməli oluruq, həmçinin fırlanan dəzgahı ölçmə koordinat sistemini istinad çərçivəsi hissələrinə paralel etmək, sonra iş parçasını qurmaqdır. iş parçası üzərində koordinasiya etmək.

İş parçası dəzgahda yaxşı sabitlənərsə, yalnız bir-birinə meylli bir müstəvidə yalnız iki ox əyilə bilər. Yəni iki koordinat istinad çərçivəsinin ictimai oxu var. Sadəcə dəyişməz oxa perpendikulyar olan iki oxu çevirməli, onları paralel olmağa məcbur etməliyik. İki ölçülü tapıntı kifayətdir.

Hissələri tapmaq mahiyyəti oxun və ya iki oxun bir istiqamətini müəyyən etmək üçün riyazi hesablama vasitəsilə, belə ki, hissəsi koordinat sistemi, yalnız iki ölçülü bina prosesi tapa bilərsiniz hətta ox fırlanma ictimai ox əmsalı sabit saxlamaqdır.

Bir hissənin iki koordinat sistemi olduqda, iki koordinat sistemi arasındakı əlaqənin müəyyən bir nöqteyi-nəzərdən olması halında, bu dəfə iki ölçülü hizalama üçün fırlanma Bucağı ilə 3 d hizalama əsasında orijinalda ola bilər.