अटोमोबाइल

अटोमोटिभ इन्जिन प्रणाली को बारे मा, तिरछा तेल प्वाल र भल्भ गाइड प्वाल अक्सर संरचना प्रयोग गरिन्छ। सामान्यतया यस प्रकारको संरचनामा प्रशोधन आधारसँग कोण हुन्छ। तिनीहरूको मेसिन परिशुद्धता धेरै उच्च छ, इन्जिन प्रशोधन मा एक धेरै महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। यद्यपि, कसरी सही रूपमा भाग प्रशोधन को वास्तविक मूल्य मापन गर्न, यो एक तत्काल समस्या समाधान गर्न आवश्यक भएको छ।

आधुनिक नाप्ने प्रविधिको द्रुत विकास, समन्वय नाप्ने मेसिनले अब बौद्धिक रूपमा स्वचालित मापन गर्न सक्षम छन्। झुकाएको प्वालहरूको लागि, हामी घुमाउने प्रोब प्रयोग गर्न सक्छौं जुन सजिलै कुनै पनि दिशामा मापन गर्न सकिन्छ। तर केहि CMM ले मापन हेड प्रयोग गर्दछ जुन स्वतन्त्र रूपमा घुमाउन सक्दैन, कोण गणना को मापन धेरै गाह्रो छ। तर परिक्रमाको दुई आयामी कोणको सिद्धान्त प्रयोग गरेर, केहि कोण गणना कार्य गर्न सक्छ। त्यसोभए तपाईले प्रोब प्रकार्यको अपर्याप्तताको लागि बनाउन सक्नुहुन्छ, झुकाएको प्वालको कोणलाई अझ सही रूपमा मापन गर्न सक्नुहुन्छ र यस्तै अन्य।

CMM मापन गर्ने ठाउँमा वर्क-टुक्राहरू अनियमित रूपमा राखिन्छन्, यो अन्तरिक्षमा ढल्कने सम्भावना हुन्छ, जसलाई हामीले क्यालिब्रेट गर्नुपर्छ, घुम्ने मेसिन उपकरण नाप्ने समन्वय प्रणालीलाई सन्दर्भ फ्रेम पार्टहरूसँग समानान्तर बनाउनु हो, त्यसपछि वर्क-पीस बनाउनुहोस्। कार्य टुक्रा मा समन्वय।

यदि वर्क-टुक्रा वर्कबेन्चमा राम्रोसँग फिक्स गरिएको छ भने, केवल दुई अक्ष झुकाव मात्र हुन सक्छ, केवल एक अर्कामा झुकेको विमानमा। यसको मतलब दुई समन्वय सन्दर्भ फ्रेमको सार्वजनिक अक्ष छ। हामीले केवल दुई अक्षहरूलाई घुमाउन आवश्यक छ जुन अपरिवर्तनीय अक्षमा लम्ब हुन्छ, तिनीहरूलाई समानान्तर बनाउनुहोस्। दुई-आयामी खोज पर्याप्त छ।

अक्ष वा दुई अक्षको दिशा निर्धारण गर्नको लागि गणितीय हिसाबले भागहरू सार पत्ता लगाइन्छ, त्यसैले भाग समन्वय प्रणाली, निर्माण प्रक्रिया मात्र दुई-आयामी फेला पार्न सक्छ अक्ष घुमाउन पनि सार्वजनिक अक्ष गुणांक स्थिर राख्नु हो।

जब एक भागमा दुई समन्वय प्रणाली हुन्छ, यदि दुई समन्वय प्रणाली बीचको सम्बन्ध एक निश्चित दृष्टिकोण छ भने, यो समय दुई-आयामी पङ्क्तिबद्धताको लागि रोटेशन कोण द्वारा 3 डी पङ्क्तिबद्धतामा आधारित हुन सक्छ।