Avtomobilski

Glede sistema avtomobilskega motorja sta poševna luknja za olje in luknja za vodilo ventila pogosto uporabljena struktura. Na splošno ima ta vrsta strukture kot z obdelovalno osnovo. Njihova natančnost obdelave je zelo visoka, igra zelo pomembno vlogo pri obdelavi motorja. Vendar, kako pravilno izmeriti realno vrednost obdelave delov, je bila nujna težava, ki jo je treba rešiti.

Zaradi hitrega razvoja sodobne merilne tehnologije so koordinatni merilni stroji zdaj sposobni inteligentno izvajati avtomatske meritve. Za nagnjene vrtine lahko uporabimo rotacijsko sondo, ki jo lahko enostavno merimo v kateri koli smeri. Toda nekatere CMM uporabljajo merilno glavo, ki se ne more prosto vrteti, zato je merjenje izračuna kota zelo težko. Toda z uporabo teorije dvodimenzionalnega kota vrtenja lahko opravite nekaj dela pri izračunu kota. Tako lahko nadomestite neustreznost funkcije sonde, lahko natančneje izmerite kot nagnjene luknje in tako naprej.

Obdelovanci so naključno nameščeni v merilnem prostoru CMM, verjetno se bodo nagnili v prostoru, kar moramo umeriti, prav tako je potrebno postaviti merilni koordinatni sistem vrtljivega strojnega orodja vzporedno z deli referenčnega okvirja, nato pa zgraditi obdelovanec uskladiti na obdelovancu.

Če je obdelovanec dobro pritrjen na delovno mizo, je lahko samo dvoosni nagib, samo na ravnini, ki je nagnjena druga proti drugi. To pomeni, da obstaja javna os dveh koordinatnih referenčnih okvirov. Samo zavrteti moramo obe osi, ki sta pravokotni na nespremenljivo os, da bosta vzporedni. Dvodimenzionalna najdba je dovolj.

Deli najdejo bistvo je z matematičnim izračunom določiti smer osi ali dveh osi, tako da delni koordinatni sistem, postopek izdelave samo dvodimenzionalnih lahko najde enakomerno vrtenje osi, da je javni koeficient osi konstanten.

Ko ima del dva koordinatna sistema, če ima razmerje med obema koordinatnima sistemoma določen zorni kot, je ta čas lahko v izvirniku na podlagi 3d poravnave z rotacijskim kotom za dvodimenzionalno poravnavo.