Analiza CMM: od podstawowych zasad do przełomów w pomiarach otworów skośnych

Trójwspółrzędne Maszyna pomiarowaPoprzez modelowanie matematyczne i przetwarzanie algorytmiczne ogromnej liczby punktów, rekonstruuje trójwymiarowy cyfrowy model przedmiotu obrabianego, umożliwiając precyzyjny pomiar zarówno prostych elementów geometrycznych (punktów, linii, powierzchni), jak i powierzchni złożonych i o dowolnym kształcie. Znajduje zastosowanie w różnych gałęziach przemysłu, takich jak:

1. W procesie produkcji samochodów trójwspółrzędnościowa maszyna pomiarowa zajmuje się wykrywaniem kluczowych parametrów, takich jak współosiowość otworu wału korbowego w bloku cylindrów silnika i dokładność położenia otworów prowadzących zawory w głowicy cylindrów.
2. W sektorze lotniczo-kosmicznym, gdzie dokładność pomiaru jest bardziej wymagająca, trójwspółrzędna maszyna pomiarowa wykorzystuje sondy skanujące o wysokiej precyzji i inteligentne, skoordynowane skanowanie dziesiątek tysięcy punktów w celu zbudowania trójwymiarowego modelu łopatki, a następnie wykorzystuje dedykowaną analizę Oprogramowanie PowerBlade umożliwia kompleksową ocenę kluczowych wskaźników parametrów, takich jak krawędzie natarcia i spływu, profil łopatki, długość cięciwy, kąt cięciwy, dokładność położenia, maksymalna grubość, grubość krawędzi, falistość i kąt skręcenia. Dzięki temu możliwe jest ciągłe, szybkie i nieprzerwane skanowanie złożonych krzywych, a także pełne uchwycenie pełnowymiarowych cech profilu tylnej strony/basenu łopatki, krawędzi natarcia i spływu, połączeń na jaskółczy ogon i szczelin itp., co gwarantuje, że dokładność konturu każdej łopatki mieści się w granicach ±0,005 mm.
3. W przemyśle półprzewodnikowym, niezależnie od tego, czy chodzi o proste tuleje wałów czy złożone nieregularne części, trójwspółrzędnościowa maszyna pomiarowa w pełni pokrywa wymagania dotyczące wykrywania różnych podstawowych komponentów sprzętu półprzewodnikowego.

Trudność w technologii pomiarów trójwspółrzędnych: pomiar otworów pochyłych. Konstrukcje takie jak pochyłe otwory olejowe i otwory prowadnic zaworów w silnikach samochodowych zazwyczaj tworzą kąt od 30° do 60° z powierzchnią odniesienia. Tradycyjne metody nie umożliwiają ich dokładnego pomiaru. Trudność w technologii pomiaru otworów pochyłych polega na:

1. Ograniczenie kierunku wektora normalnego: Podczas pomiaru sonda musi być dotykana wzdłuż osi otworu pochyłego (kierunek wektora normalnego); w przeciwnym razie wystąpią błędy projekcji;
2. Konwersja układu współrzędnych: Gdy obrabiany przedmiot jest umieszczony losowo, występuje odchylenie kąta przestrzennego między układem współrzędnych otworu pochyłego a układem współrzędnych obrabiarki;
3. Ograniczenia ruchu sondy: zamocowane na stałe sondy nie mogą się swobodnie obracać i trudno jest je ustawić względem pochyłej powierzchni.

Rozwiązania branżowe

1. Technologia obrotu sondy

Wysokiej klasy przyrządy pomiarowe są wyposażone w obracającą się o 360° podstawę sondy. Dzięki automatycznej regulacji kąta A/B, sonda zawsze dotyka przedmiotu obrabianego wzdłuż normalnej linii pochyłego otworu.

2. Inteligentne wyrównanie układu współrzędnych

W przypadku głowic pomiarowych, których nie można obracać, stosuje się zasadę ustawienia 3-2-1. Iteracja i optymalne dopasowanie tworzą układ współrzędnych:

(1) Płaszczyzna odniesienia pomiaru (3 punkty wyznaczają oś Z)

(2) Linia odniesienia pomiaru (2 punkty wyznaczają oś X)

(3) Początek odniesienia pomiarowego (1 punkt ustala układ współrzędnych)

(4) Poprzez dwuwymiarowe obliczenia obrotowe układ współrzędnych obrabiarki jest przekształcany na układ współrzędnych przedmiotu obrabianego.

W razie pytań lub porad prosimy o kontakt pod adresem overseas0711@vip.163.com