CMM վերլուծություն. Հիմնական սկզբունքներից մինչև թեք անցքերի չափման առաջընթացներ
Եռակի կոորդինատ Չափիչ մեքենա, մեծ թվով կետերի մաթեմատիկական մոդելավորման և ալգորիթմային մշակման միջոցով, վերակառուցում է աշխատանքային մասի եռաչափ թվային մոդելը, այդպիսով հասնելով ճշգրիտ չափումների՝ պարզ երկրաչափական տարրերից (կետերից, գծերից, մակերեսներից) մինչև բարդ մակերեսներ և ազատ ձևի մակերեսներ: Այն կիրառելի է տարբեր ոլորտներում, ինչպիսիք են՝
- Ավտոմոբիլային արտադրության գործընթացում, եռակի կոորդինատ չափիչ մեքենաներ ներգրավված է այնպիսի հիմնական պարամետրերի հայտնաբերման մեջ, ինչպիսիք են շարժիչի գլանային բլոկում գտնվող ծնկաձև լիսեռի անցքի համակցվածությունը և գլանի գլխիկի վրա գտնվող փականի ուղեցույցի անցքերի դիրքային ճշգրտությունը։
- Ավիատիեզերական ոլորտում, որտեղ չափման ճշգրտությունն ավելի պահանջկոտ է, եռակոորդինատ չափիչ մեքենան օգտագործում է բարձր ճշգրտության սկանավորող զոնդեր և տասնյակ հազարավոր կետերի ինտելեկտուալ համակարգված սկանավորում՝ սայրի եռաչափ մոդել կառուցելու համար, ապա օգտագործում է նվիրված վերլուծությունը։ Ծրագրային ապահովում PowerBlade-ը համապարփակ կերպով գնահատում է հիմնական պարամետրերի ցուցանիշները, ինչպիսիք են՝ առաջատար և հետևի եզրերը, սայրի պրոֆիլը, լարի երկարությունը, լարի անկյունը, դիրքի ճշգրտությունը, առավելագույն հաստությունը, եզրի հաստությունը, ալիքավորությունը և պտտման անկյունը, ապահովելով բարդ կորերի անընդհատ, բարձր արագությամբ և անդադար սկանավորում, լիովին արտացոլելով սայրի հետևի/հետևի ավազանի պրոֆիլի, առաջատար և հետևի եզրերի, աղավնու պոչի և ճեղքի և այլնի լրիվ չափի առանձնահատկությունները՝ ապահովելով, որ յուրաքանչյուր սայրի ուրվագծի ճշգրտությունը վերահսկվի ±0.005 մմ-ի սահմաններում:
- Կիսահաղորդչային արդյունաբերության մեջ, լինի դա պարզ լիսեռային թևքեր, թե բարդ անկանոն մասեր, եռակոորդինատ չափման մեքենայական համակարգը լիովին բավարարում է կիսահաղորդչային սարքավորումների տարբեր հիմնական բաղադրիչների հայտնաբերման պահանջները։
Եռակոորդինատ չափման տեխնոլոգիայի դժվարությունը. թեք անցքերի չափում։ Ավտոմոբիլային շարժիչներում թեք յուղի անցքերի և փականի ուղղորդող խողովակի անցքերի նման կառուցվածքները սովորաբար կազմում են 30°-ից մինչև 60° անկյուն հղման մակերեսի հետ։ Ավանդական մեթոդները չեն կարող ճշգրիտ չափել դրանք։ Թեք անցքերի չափման տեխնոլոգիայի դժվարությունը կայանում է հետևյալում.
- Նորմալ վեկտորի ուղղության սահմանափակում. Չափման ընթացքում զոնդը պետք է դիպչի թեք անցքի առանցքի ուղղությամբ (նորմալ վեկտորի ուղղություն). հակառակ դեպքում կառաջանան պրոյեկցիայի սխալներ։
- Կոորդինատային համակարգի փոխակերպում. Երբ աշխատանքային մասը տեղադրվում է պատահականորեն, թեք անցքի կոորդինատային համակարգի և մեքենայական գործիքի կոորդինատային համակարգի միջև կա տարածական անկյան շեղում։
- Զոնդի շարժման սահմանափակում. անշարժ զոնդերը չեն կարող ազատորեն պտտվել և դժվար է դրանք հավասարեցնել թեք մակերեսին։
Արդյունաբերական լուծումներ
- Զոնդի պտտման տեխնոլոգիա
Բարձրակարգ չափիչ սարքերը հագեցած են 360° պտտվող զոնդի հիմքով: A անկյան/B անկյան ուղղության ավտոմատ կարգավորման շնորհիվ, զոնդը միշտ դիպչում է աշխատանքային մասին թեք անցքի նորմալ ուղղությամբ։
- Ինտելեկտուալ կոորդինատային համակարգի հավասարեցում
Չպտտվող չափիչ գլխիկների համար կիրառվում է 3-2-1 հավասարեցման սկզբունքը: Իտերացիան և օպտիմալ համապատասխանեցումը ստեղծում են կոորդինատային համակարգը՝
(1) Չափման հենակետային հարթություն (3 կետերը սահմանում են Z-առանցքը)
(2) Չափման հենակետային գիծ (2 կետերը սահմանում են X-առանցքը)
(3) Չափման հղման սկզբնակետ (կոորդինատային համակարգի սահմանում 1 կետով)
(4) Երկչափ պտույտի հաշվարկի միջոցով, մեքենագործիքային կոորդինատային համակարգը վերածվում է աշխատանքային մասի կոորդինատային համակարգի։
Հարցերի կամ խորհրդատվության դեպքում խնդրում ենք կապվել մեզ հետ՝ overseas0711@vip.163.com