Технічні характеристики КИМ DIPSEC KYUI

1. Довжина на основі: VIONiC+RTLC

• VIONiC використовує найновіші алгоритми поділу на підсистеми та технологію обробки сигналів для досягнення похибки поділу на підсистеми
• Система ваг використовує нове покоління RTLC з кроком 20 мкм та рейковою системою FASTRACK, що значно підвищує точність самої шкали порівняно зі звичайною шкалою 40 мкм. Лінійка шкали виготовлена ​​зі сталі, що зменшує вплив навколишнього середовища, олії та пилу на вимірювання.

2. Високожорсткий пористий сферичний пневматичний підшипник попереднього натягу

• Повітряний підшипник має спеціально розроблену пористу схему конструкції, що зменшує ефект самозбудження та покращує вимоги до несучої здатності та жорсткості.
• Порівняно з попереднім поколінням повітряних підшипників, жорсткість збільшена на 20%, а вантажопідйомність – на 30%. Водночас, конструкція кульової поверхні може значно усунути ефект вакуумної адсорбції, покращити плавність руху повітряного підшипника та запобігти резонансному самозбудженню, оскільки контакт між повітряним підшипником та ежекторним штоком має більшу контактну поверхню для усунення часткового навантаження, сила є більш рівномірною, а деформація повітряного підшипника менша.

3. Повністю закрита симетрична структура

• Принцип вимірювання координати Вимірювальна машина полягає у використанні вимірювального датчика для синхронізації точки на поверхні вимірюваної деталі з метою отримання значення координат точки та отримання відповідного розміру, положення, напрямку та іншої інформації шляхом математичного обчислення координат точки. Важливо, що вимірювальний датчик встановлений на нижньому кінці вертикальної осі (тобто осі Z).
• Відносна зміна положення вимірювального датчика в системі координат визначає точність вимірювання вимірювальної машини. Тому компонент обмеження осі Z (далі – повзун) відіграє вирішальну роль у структурі вимірювальної машини.

4. Процес холодного пресування аеро-дюралюмінію для основних та допоміжних колон

• Основні та допоміжні колони виготовлені з авіаційного твердого алюмінієвого сплаву 7 серії, після обробки твердим розчином та штучного старіння повністю пройшли процес термічної обробки T6, що базується на повітрі вище, що забезпечує чудові властивості твердого алюмінію, твердість, міцність та жорсткість збільшуються майже в 1,5 раза, покращується міцність на розтяг та стиск, а також жорсткість основних та допоміжних колон, невелика деформація, що, як правило, забезпечує більш стабільну точність.
• Порівняно з литтям під тиском, процес холодного пресування, хоча й є високим, вартість його роботи висока, але щільна структура визначає кращі механічні властивості. Чи то через міцність, чи то через жорсткість усієї машини, процес холодного пресування, безсумнівно, є кращим вибором.

Будь ласка, зв'яжіться з нами, якщо у вас виникнуть запитання або порада, за адресою overseas0711@vip.163.com