Техничка карактеристика ДИПСЕЦ КИУИ ЦММ

1. Дужинска основа: VIONiC+RTLC

• VIONiC користи најновије алгоритме за подељено кретање и технологију обраде сигнала како би постигао грешку подељеног кретање од
• Систем ваге усваја нову генерацију RTLC-а са кораком од 20μ и FASTRACK системом шина, што значајно побољшава тачност саме ваге у поређењу са конвенционалном скалом од 40μ. Лењир скале је направљен од челичног материјала, што смањује утицај уља и прашине из околине на мерење.

2. Порозни сферни ваздушни лежај са преднапрезањем високе крутости

• Ваздушни лежај усваја посебно дизајнирану порозну шему дизајна, што смањује ефекат самопобуђивања и побољшава захтеве за носивост и крутост.
• У поређењу са претходном генерацијом ваздушних лежајева, крутост је повећана за 20%, а носивост је повећана за 30%. Истовремено, дизајн кугличне површине може значајно елиминисати ефекат вакуумске адсорпције, побољшати глаткоћу кретања ваздушног лежаја и спречити резонантно самопобуђивање, јер контакт између ваздушног лежаја и избацивачке шипке усваја већу контактну површину како би се елиминисало делимично напрезање, сила је равномернија, а деформација ваздушног лежаја је мања.

3. Потпуно затворени симетрични распоред структуре

• Принцип мерења координата Мерна машина јесте коришћење мерног сензора за активирање тачке на површини мереног дела како би се добила координатна вредност тачке и добиле релевантне величине, положаја, правца и других информација путем математичког израчунавања координата тачке. Важно је напоменути да је мерни сензор монтиран на доњем крају вертикалне осе (тј. Z-осе).
• Релативна промена положаја мерног сензора у координатном систему одређује тачност мерења мерне машине. Стога, компонента ограничења Z-осе (у даљем тексту клизни оквир) игра кључну улогу у структури мерне машине.

4. Процес хладног пресовања аеро-дуралуминијума за главне и помоћне стубове

• Главни и помоћни стубови су направљени од тврде алуминијумске легуре серије 7 за авијацију, након обраде чврстим раствором и вештачког старења, потпуно подвргнути процесу термичке обраде Т6, на бази ваздуха изнад, одлична својства тврдог алуминијума, тврдоћа, чврстоћа и крутост су повећане за скоро 1,5 пута, затезна и компресиона чврстоћа и крутост главних и помоћних стубова су побољшане, деформације су мале, а прецизност и тачност су стабилније.
• У поређењу са ливењем, поступак хладног пресовања је, иако скуп, скуп, али густа структура одређује боља механичка својства. Било да је у питању чврстоћа и крутост целе машине, поступак хладног пресовања је несумњиво бољи избор.

Молимо вас да нас контактирате ако имате било каквих питања или савета на overseas0711@vip.163.com