Technisch kenmerk van DIPSEC KYUI CMM

2025-03-20

VIONiC maakt gebruik van de nieuwste subdivisie-algoritmen en signaalverwerkingstechnologie om een subdivisiefout van
Het weegsysteem maakt gebruik van een nieuwe generatie RTLC-systemen met een stapgrootte van 20 µm en een FASTRACK-railsysteem, wat de nauwkeurigheid van de weegschaal zelf aanzienlijk verbetert ten opzichte van de conventionele weegschaal met een stapgrootte van 40 µm. De liniaal is gemaakt van staal, waardoor de invloed van olie en stof op de meting wordt verminderd.

Het luchtlager is voorzien van een speciaal ontworpen poreus ontwerp, waardoor het zelfopwindingseffect wordt verminderd en het draagvermogen en de stijfheid worden verbeterd.
Vergeleken met de vorige generatie luchtlagers is de stijfheid met 20% toegenomen en het draagvermogen met 30%. Tegelijkertijd kan het ontwerp van het kogeloppervlak het vacuümadsorptie-effect grotendeels elimineren, de bewegingssoepelheid van het luchtlager verbeteren en resonantie-zelfexcitatie voorkomen. Doordat het contact tussen het luchtlager en de ejectorstang een groter contactoppervlak heeft, wordt de spanning op het onderdeel verminderd, de kracht gelijkmatiger verdeeld en de vervorming van het luchtlager kleiner.

Het meetprincipe van de coördinaten Meetmachine Het doel is om met behulp van een meetsensor een punt op het oppervlak van het te meten onderdeel te detecteren, de coördinaatwaarde van dat punt te verkrijgen en vervolgens via wiskundige berekeningen de relevante afmetingen, positie, richting en andere informatie te berekenen. Belangrijk is dat de meetsensor aan de onderkant van de verticale as (de Z-as) is gemonteerd.
De relatieve positieverandering van de meetsensor in het coördinatensysteem bepaalt de meetnauwkeurigheid van de meetmachine. Daarom speelt het Z-as-geleidingscomponent (hierna aangeduid als het schuifframe) een cruciale rol in de structuur van de meetmachine.

De hoofd- en hulpkolommen zijn gemaakt van een 7-serie harde aluminiumlegering voor de luchtvaart. Na een oplossingsbehandeling en een volledige T6-warmtebehandeling, waarbij gebruik wordt gemaakt van de uitstekende eigenschappen van hard aluminium, zijn de hardheid, sterkte en stijfheid bijna 1,5 keer zo hoog. Hierdoor zijn de trek- en druksterkte en de stijfheid van de hoofd- en hulpkolommen verbeterd, is de vervorming gering en is de precisie en stabiliteit verbeterd.
Vergeleken met gieten is koudpersen weliswaar duurder, maar de dichtere structuur zorgt voor betere mechanische eigenschappen. Of het nu gaat om de sterkte en stijfheid van het gehele apparaat, koudpersen is ongetwijfeld een betere keuze.

Neem gerust contact met ons op als u vragen of advies heeft. overseas0711@vip.163.com