DIPSEC KYUI CMM ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်

1. အရှည်အခြေခံ: VIONiC+RTLC

• VIONiC သည် နောက်ဆုံးပေါ် subdividional algorithms နှင့် signal processing နည်းပညာကို အသုံးပြု၍
• ချိန်ခွင်စနစ်သည် FASTRACK ရထားလမ်းစနစ်ပါရှိသော 20um pitch RTLC မျိုးဆက်သစ်ကိုအသုံးပြုထားပြီး ရိုးရာ 40um ချိန်ခွင်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက ချိန်ခွင်၏တိကျမှုကို သိသိသာသာတိုးတက်စေသည်။ ချိန်ခွင်ပေတံကို သံမဏိပစ္စည်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ရှိဆီနှင့်ဖုန်မှုန့်များ၏ တိုင်းတာမှုအပေါ်သက်ရောက်မှုကို လျော့နည်းစေသည်။

2. မာကျောမှုမြင့်မားသော porous spherical preload air bearing

• လေဝင်လေထွက်စနစ်သည် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော porous ဒီဇိုင်းပုံစံကို အသုံးပြုထားပြီး၊ ၎င်းသည် self-citation effect ကို လျော့နည်းစေပြီး bearing စွမ်းရည်နှင့် rigidity လိုအပ်ချက်များကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
• ယခင်မျိုးဆက် လေဝင်လေထွက်စက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မာကျောမှု ၂၀% တိုးလာပြီး သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်း ၃၀% တိုးလာပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဘောလုံးမျက်နှာပြင်ဒီဇိုင်းသည် လေဟာနယ်စုပ်ယူမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို သိသိသာသာဖယ်ရှားပေးနိုင်ပြီး လေဝင်လေထွက်၏ ရွေ့လျားမှုချောမွေ့မှုကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပြီး လေဝင်လေထွက်နှင့် ejector rod အကြားထိတွေ့မှုကြောင့် ပဲ့တင်ထပ်မှုကိုယ်တိုင်လှုံ့ဆော်မှုကို ကာကွယ်ပေးနိုင်ပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းဖိအားဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို ဖယ်ရှားပေးရန်အတွက် ပိုမိုကြီးမားသောထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို အသုံးပြုထားပြီး၊ အားသည် ပိုမိုတပြေးညီဖြစ်ပြီး လေဝင်လေထွက်၏ပုံပျက်မှုမှာ နည်းပါးပါသည်။

3. အပြည့်အဝပိတ်ထားသော ညီမျှသောဖွဲ့စည်းပုံအပြင်အဆင်

• ကိုဩဒိနိတ်တိုင်းတာခြင်းနိယာမ တိုင်းတာစက် တိုင်းတာထားသော အစိတ်အပိုင်း၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အမှတ်ကို လှုံ့ဆော်ရန် တိုင်းတာထားသော အာရုံခံကိရိယာကို အသုံးပြု၍ အမှတ်၏ ကိုဩဒိနိတ်တန်ဖိုးကို ရရှိရန်၊ အမှတ်ကိုဩဒိနိတ်များ၏ သင်္ချာတွက်ချက်မှုမှတစ်ဆင့် သက်ဆိုင်ရာ အရွယ်အစား၊ အနေအထား၊ ဦးတည်ချက်နှင့် အခြားအချက်အလက်များကို ရယူရန်ဖြစ်သည်။ အရေးကြီးသည်မှာ တိုင်းတာခြင်း အာရုံခံကိရိယာကို ဒေါင်လိုက်ဝင်ရိုး (ဆိုလိုသည်မှာ Z-ဝင်ရိုး) ၏ အောက်ခြေအဆုံးတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
• ကိုဩဒိနိတ်စနစ်တွင် တိုင်းတာခြင်းအာရုံခံကိရိယာ၏ ဆွေမျိုးအနေအထားပြောင်းလဲမှုသည် တိုင်းတာစက်၏ တိုင်းတာမှုတိကျမှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ ထို့ကြောင့် Z-ဝင်ရိုး ကန့်သတ်ချက်အစိတ်အပိုင်း (ယခုမှစ၍ slide frame ဟုရည်ညွှန်းသည်) သည် တိုင်းတာစက်၏ဖွဲ့စည်းပုံတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။

4. အဓိကနှင့် အရန်ကော်လံများအတွက် aero-duralumin ကို အအေးခံဖိခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်

• အဓိကနှင့် အရန်ကော်လံများကို 7 series aviation hard aluminum alloy ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ အစိုင်အခဲအရည်ကုသမှုနှင့် အတုအပ အိုမင်းပြီးနောက် T6 အပူကုသမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို အပြည့်အဝလုပ်ဆောင်ပြီး၊ အထက်လေထုအပေါ်အခြေခံ၍ မာကျောသော အလူမီနီယမ်၏ ကောင်းမွန်သောဂုဏ်သတ္တိများ၊ မာကျောမှု၊ ခွန်အား၊ တောင့်တင်းမှုတို့သည် 1.5 ဆနီးပါး တိုးလာပြီး၊ အဓိကနှင့် အရန်ကော်လံ၏ ဆွဲဆန့်နိုင်မှုနှင့် ဖိသိပ်နိုင်စွမ်းနှင့် မာကျောမှုတို့ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပြီး၊ ပုံပျက်မှုနည်းပါးကာ၊ ပိုမိုတည်ငြိမ်သော တိကျမှုရှိသည်။
• ပုံသွင်းခြင်း (casting molding) နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အအေးခံ၍ ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားသော်လည်း သိပ်သည်းသောဖွဲ့စည်းပုံသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်၊ ၎င်းသည် စက်တစ်ခုလုံး၏ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် မာကျောမှုမှဖြစ်စေ အအေးခံ၍ ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် သံသယဖြစ်စရာမလိုဘဲ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

မေးခွန်းများ သို့မဟုတ် အကြံဉာဏ်တစ်စုံတစ်ရာရှိပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။ overseas0711@vip.163.com