0102030405
Tính năng kỹ thuật của DIPSEC KYUI CMM
2025-03-20
- Cơ sở chiều dài: VIONiC+RTLC
- VIONiC sử dụng các thuật toán phân chia nhỏ và công nghệ xử lý tín hiệu mới nhất để đạt được sai số phân chia nhỏ
- Hệ thống thước đo sử dụng cảm biến RTLC thế hệ mới với bước răng 20µm và hệ thống ray FASTRACK, giúp cải thiện đáng kể độ chính xác của thước so với thước 40µm thông thường. Thước đo được làm bằng thép, giúp giảm thiểu ảnh hưởng của dầu mỡ và bụi bẩn bám vào vật liệu khi đo.
- Ổ trục khí nén hình cầu xốp có độ cứng cao
- Ổ trục khí sử dụng thiết kế dạng xốp đặc biệt, giúp giảm thiểu hiệu ứng tự kích thích và cải thiện khả năng chịu tải cũng như đáp ứng các yêu cầu về độ cứng.
- So với thế hệ ổ trục khí trước đây, độ cứng được tăng lên 20% và khả năng chịu tải tăng lên 30%. Đồng thời, thiết kế bề mặt bi giúp loại bỏ đáng kể hiệu ứng hút chân không, cải thiện độ êm ái khi chuyển động của ổ trục khí và ngăn ngừa hiện tượng tự kích thích cộng hưởng do tiếp xúc giữa ổ trục khí và cần đẩy sử dụng bề mặt tiếp xúc lớn hơn để loại bỏ tải trọng ứng suất cục bộ, lực phân bố đều hơn và biến dạng của ổ trục khí nhỏ hơn.

- Bố cục đối xứng khép kín hoàn toàn
- Nguyên lý đo tọa độ Máy đo Phương pháp này sử dụng cảm biến đo để kích hoạt điểm trên bề mặt của chi tiết cần đo nhằm thu được giá trị tọa độ của điểm, và từ đó thu được các thông tin liên quan như kích thước, vị trí, hướng và các thông tin khác thông qua phép tính toán học dựa trên tọa độ điểm. Điều quan trọng là, cảm biến đo được gắn ở đầu dưới của trục thẳng đứng (tức là trục Z).
- Sự thay đổi vị trí tương đối của cảm biến đo trong hệ tọa độ quyết định độ chính xác đo của máy đo. Do đó, bộ phận hạn chế trục Z (sau đây gọi là khung trượt) đóng vai trò quan trọng trong cấu trúc của máy đo.
- Quy trình ép nguội hợp kim nhôm-duralumin dùng cho cột chính và cột phụ.
- Các cột chính và cột phụ được làm bằng hợp kim nhôm cứng hàng không серии 7, sau khi xử lý dung dịch rắn và lão hóa nhân tạo hoàn toàn bằng quy trình xử lý nhiệt T6, dựa trên các đặc tính tuyệt vời của nhôm cứng dùng trong hàng không, độ cứng, độ bền và độ cứng vững tăng lên gần 1,5 lần, độ bền kéo và nén cũng như độ cứng vững của cột chính và cột phụ được cải thiện, độ biến dạng nhỏ, hướng đến độ chính xác ổn định hơn.
- So với phương pháp đúc khuôn, phương pháp ép nguội tuy có chi phí cao hơn nhưng cấu trúc đặc chắc quyết định tính chất cơ học tốt hơn. Xét về độ bền và độ cứng của toàn bộ máy, phương pháp ép nguội chắc chắn là lựa chọn tốt hơn.
Vui lòng liên hệ với chúng tôi nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc cần tư vấn nào. overseas0711@vip.163.com














