Sekta ya Ujenzi wa Meli

Katika miaka ya hivi karibuni, sekta ya ujenzi wa meli ya China imepata maendeleo ambayo hayajawahi kushuhudiwa, kwa mujibu wa takwimu husika zinaonyesha kuwa mwaka 2013 ujenzi wa meli za China ulikamilisha tani 4534 za uzito wa juu, amri mpya zilifikia tani milioni 69.84 za uzito wa chini. Tangu mwaka wa 2010 kama shirika la ujenzi wa meli duniani, Uchina imeshika nambari 1 wakati wa miaka 4 duniani.

Sekta ya utengenezaji wa meli ni kielelezo cha kiwango cha teknolojia ya utengenezaji wa bidhaa nchini. Injini ya dizeli ya baharini ni sehemu za msingi za ujenzi wa meli, maendeleo yake huendesha tasnia ya zana za mashine haswa ukuzaji na uvumbuzi wa zana kubwa za mashine nzito, na pia ina mahitaji madhubuti ya vifaa vya kupimia ili kukabiliana na kipimo cha sehemu hizi kubwa za usahihi. Aina ya sehemu na vipengele vya injini ya dizeli ya baharini huundwa hasa na sehemu za sanduku, ikiwa ni pamoja na crankcase ya juu na ya chini, fimbo ya kuunganisha, crankshaft, kichwa cha silinda, sehemu za shell ya flywheel na kadhalika. Kuhusiana na vipengele vingine, ina kazi za ukubwa mkubwa, vitu vya kipimo zaidi na usahihi wa juu. Kwa hiyo daraja kubwa na chombo kikubwa cha kupima usahihi cha gantry ni suluhisho bora kwa sehemu za injini ya dizeli ya kitanda na vipengele, hasa kipimo cha mwili mkuu.

Mwili kuu kama msingi wa injini ya dizeli, inasaidia injini nzima ya dizeli. Sehemu zote na mfumo msaidizi umewekwa moja kwa moja au kwa njia isiyo ya moja kwa moja kwenye mwili, ambayo huunda mwonekano thabiti na rahisi kudumisha. Kwa hiyo, kugundua mwili kuu ni kipimo ngumu zaidi cha sehemu za injini ya dizeli.

Mfululizo wa SPOINT unaweza kukidhi mahitaji ya kipimo cha ukubwa wa kazi. Tuna teknolojia ya hali ya juu, michakato madhubuti ya utengenezaji ili kutoa suluhisho sahihi na bora la kipimo kwa anga, ulinzi wa kitaifa, utengenezaji wa magari, ukungu, meli, na kadhalika.