Skipasmíðaiðnaður

Á undanförnum árum hefur kínverski skipasmíðaiðnaðurinn notið fordæmalausra framfara og samkvæmt tölfræði náðu kínverskar skipasmíðarframleiðslur 4534 tonnum árið 2013 og nýjar pantanir námu 69,84 milljónum tonna. Frá árinu 2010 hefur Kína verið fremsta skipasmíðaiðnaður heims í fjögur ár.

Skipasmíðaiðnaðurinn er dæmigerður fyrir framleiðslutækni landsins. Skipadísilvélar eru kjarninn í skipasmíði og þróun þeirra knýr vélaiðnaðinn áfram, sérstaklega þróun og nýsköpun stórra þungavéla. Einnig eru mjög strangar kröfur um mælitæki til að laga sig að mælingum á þessum stóru nákvæmu hlutum. Hlutir og íhlutir skipadísilvéla eru aðallega samsettir úr kassahlutum, þar á meðal efri og neðri sveifarhúsi, tengistöngum, sveifarás, strokkahaus, svinghjólshlutum og svo framvegis. Í samanburði við aðra íhluti hefur það virkni eins og stærri stærð, fleiri mælingar og mikla nákvæmni. Þess vegna eru stórar brúar- og stórar gantry-nákvæmnimælitæki kjörin lausn fyrir hluta og íhluti dísilvéla, sérstaklega mælingar á aðalhluta.

Aðalhlutinn sem grunnur dísilvélarinnar styður alla dísilvélina. Allir hlutar og hjálparkerfi eru fest beint eða óbeint á húsið, sem myndar þétt og auðvelt útlit í viðhaldi. Þess vegna er greining aðalhlutans flóknasta mælingin á hlutum dísilvélarinnar.

SPOINT serían getur mætt kröfum um mælingar á stórum vinnustykkjum. Við höfum háþróaða tækni og stranga framleiðsluferla til að veita nákvæmar og skilvirkar mælingarlausnir fyrir flug- og geimferðaiðnaðinn, varnarmál landsins, bílaiðnaðinn, mygluframleiðslu, skip og svo framvegis.