Laevaehitustööstus

Viimastel aastatel on Hiina laevaehitustööstus saavutanud enneolematu arengu, vastavalt asjakohasele statistikale, mis näitab, et 2013. aastal valmis Hiina laevaehitus 4534 kandevõimet tonni, uued tellimused jõudsid 69,84 miljoni tühijõutonnini. Alates 2010. aastast on Hiina maailma laevaehitusena 4 aasta jooksul maailmas esikohal.

Laevatööstus on riigi tootmistehnoloogia taseme kehastus. Laeva diiselmootor on laevaehituse põhiosad, selle arendamine juhib tööpinkide tööstust, eriti suurte raskete tööpinkide arendamist ja innovatsiooni, ning sellel on ka väga ranged nõuded mõõteseadmetele, et kohaneda nende suurte täppisosade mõõtmisega. Laeva diiselmootori osad ja komponendid koosnevad peamiselt karbiosadest, sealhulgas ülemisest ja alumisest karterist, ühendusvardast, väntvõllist, silindripeast, hooratta korpuse osadest ja nii edasi. Võrreldes teiste komponentidega on sellel suured mõõtmed, rohkem mõõteühikuid ja suur täpsus. Nii et suur sild ja suur pukk täppismõõteseade on ideaalne lahendus voodi diiselmootori osade ja komponentide jaoks, eriti põhikorpuse mõõtmiseks.

Põhikorpus diiselmootori alusena toetab kogu diiselmootorit. Kõik osad ja abisüsteem on otse või kaudselt korpuse külge kinnitatud, mis moodustavad kompaktse ja kergesti hooldatava välimuse. Seetõttu on põhikorpuse tuvastamine diiselmootori osade kõige keerulisem mõõtmine.

SPOINT-seeria suudab rahuldada suurte tooriku mõõtmise nõudeid. Meil on arenenud tehnoloogia, ranged tootmisprotsessid, et pakkuda täpseid ja tõhusaid mõõtmislahendusi kosmosetööstusele, riigikaitsele, autotootmisele, vormidele, laevadele ja nii edasi.