Laevaehitustööstus

Viimastel aastatel on Hiina laevaehitustööstus saavutanud enneolematu arengu. Asjakohase statistika kohaselt lõpetas Hiina 2013. aastal laevaehituse 4534 tonni kandevõimet ja uute tellimuste maht ulatus 69,84 miljoni tonnini. Alates 2010. aastast on Hiina maailma laevaehituse liider viimased neli aastat.

Laevatööstus on riigi tootmistehnoloogia taseme kehastus. Merediiselmootor on laevaehituse põhiosa, selle areng on eriti oluline tööpinkide tööstuse, eriti suurte raskete tööpinkide arendamise ja innovatsiooni edendaja ning mõõteseadmetele esitatakse väga ranged nõuded, et need kohanduksid nende suurte täppisdetailide mõõtmisega. Merediiselmootori osad ja komponendid koosnevad peamiselt karbikujulistest osadest, sealhulgas karteri ülemisest ja alumisest osast, ühendusvardast, väntvõllist, silindripeast, hooratta korpuse osadest jne. Võrreldes teiste komponentidega on sellel suured mõõtmed, rohkem mõõdetavaid üksusi ja kõrge täpsus. Seega on suur sild ja suur portaalmõõtevahend ideaalne lahendus diiselmootori osade ja komponentide, eriti põhikorpuse mõõtmiseks.

Diiselmootori alusena toetab see kogu diiselmootorit. Kõik osad ja abisüsteemid on otse või kaudselt korpusele kinnitatud, moodustades kompaktse ja hõlpsasti hooldatava välimuse. Seetõttu on põhikorpuse tuvastamine diiselmootori osade mõõtmise kõige keerulisem etapp.

SPOINT seeria suudab rahuldada suurte toorikute mõõtmise nõudluse. Meil ​​on täiustatud tehnoloogia ja ranged tootmisprotsessid, et pakkuda täpseid ja tõhusaid mõõtmislahendusi lennunduse, riigikaitse, autotööstuse, vormimise, laevade jne jaoks.