Quel est l'impact de l'inspection par sonde CMM sur le résultat de l'étalonnage ?

Le système de sonde est un élément clé du système de coordonnées Machine de mesure (CMM), principalement utilisée pour mesurer la surface des pièces, est étroitement liée à son efficacité et à sa précision de fonctionnement. Sans une machine à mesurer tridimensionnelle (MMT) avancée, il est impossible de réaliser des mesures précises.sonde de mesure, la machine à mesurer tridimensionnelle (MMT) ne possède aucune fonction remarquable.

L'étalonnage de la sonde CMM Cette opération a deux objectifs principaux : obtenir le diamètre compensé de la sonde rubis et établir avec précision la relation entre les différents angles de la sonde. La précision de l’étalonnage de la sonde influe directement sur la précision de l’étalonnage. Lors de l’étalonnage de la sonde, les opérateurs de machines à mesurer tridimensionnelles (MMT) doivent prêter attention aux points suivants :

1. Choisissez l'instrument de mesure approprié. Styleet une tige d'extension ; utilisez généralement un stylet de mesure 4 × 30 sans tige d'extension. Installez fermement le stylet de mesure et nettoyez-le ainsi que la bille avec de l'alcool anhydre.

2. Après l'étalonnage de la sonde, il convient de vérifier la précision de cet étalonnage. L'écart est déterminé par la procédure ou le logiciel de vérification ; une vérification complète est effectuée à l'aide d'un calibre annulaire et d'un bloc de mesure dont l'épaisseur ne dépasse pas 30 mm.

3. La vitesse de mesure lors de l'étalonnage de la sonde doit être cohérente avec celle de l'étalonnage de précision. En particulier pour les sondes utilisées fréquemment ou pendant une longue période, le diamètre de compensation et le diamètre de la bille de rubis peuvent varier lors de l'étalonnage de la vitesse de mesure.

4. Si l'étalonnage de la sonde révèle une erreur de forme importante, il convient d'en déterminer la cause : premièrement, la sonde ou la sphère est mal nettoyée ; dans ce cas, il faut la nettoyer puis la vérifier ; deuxièmement, la sonde est trop ancienne et doit être remplacée ; troisièmement, la rectitude du rail de guidage présente une variation importante ; dans ce cas, il convient de vérifier la précision de l'étalonnage du déplacement ; quatrièmement, le coussin d'air est obstrué ; dans ce cas, il convient de le nettoyer et de le régler. Si le diamètre est anormal, il faut vérifier si la sonde est bien nettoyée et si le diamètre de la sphère entré est correct.

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