Milline on CMM-i dünaamilise jõudluse mõju skaneerimisele?

1. Dünaamiline sooritusvõime häire

Dünaamiline jõudlus KMM piirab kiire skaneerimise täpsust ja segab kiiret skaneerimist.
Skaneerimise mõõtmine erineb käivitusmõõtmisest ehk Mõõtemasin kannab kogu protsessi vältel inertsiaalset koormust ja dünaamiline jõudlus on olulisem kui staatiline jõudlus. Inertsiaalne koormus põhjustab mõõtemasina konstruktsiooni deformatsiooni, mida on raske ennustada.
Traditsiooniline skaneerimissüsteem rahuldab skaneerimistäpsust, vähendades skaneerimiskiirust, mis on dünaamiliste jõudlustõkete kompromiss.

2. Dünaamiline viga

Skaneerimine tekitab inertsijõu, kui inertsijõudu ei korrigeerita, põhjustab see mõõtmisvigu.
Diskreetsete punktide mõõtmisel ei ole inertsiaaljõu kujutis ilmne, kuid skaneerimisel on kiirenduse ja sellest tuleneva inertsiaalkoormuse mõju ilmne. Kiiruse kasvades suureneb ka kiirendus. Tegelikult suureneb kiirendus kiiremini ja tüüpilises skaneerimise trajektoorikõveral on kiirenduse muutumise kiirus kiiruse muutumise kiiruse ruut.

Madalal kiirusel on inertsijõu mõju tühine. Traditsiooniline skaneerimissüsteem puudub igasugune dünaamiline kompensatsioon ja see töötab ainult madala kiiruse piirkonnas. Kui kiirus suureneb, saab sellest peamine mõõtmistulemusi mõjutav tegur. Enamik koordinaatmõõtemasinad kasutatakse tootmiskeskkondades ja aja mõõtmine on väga oluline. Kui mõõtmist saab teha kiiremini, on eelis väga selge.

3. Dünaamilist viga mõjutavad tegurid

Olulise tunnuse dünaamiline viga on selle ettearvamatus. Masina dünaamilist jõudlust mõjutavad paljud tegurid ja on ebareaalne leida täiustatud mõõtmismeetodit, mis võtaks kõiki neid tegureid arvesse, ning see on enamikus keskkondades piiratud. Need mõjutavad tegurid on jaotatud järgmiselt:

1) Juhtimissüsteemi reageerimiskiirus: mida aeglasem on juhtimissüsteemi reageerimiskiirus, seda suurem on dünaamiline viga. Kiire reageerimisajaga süsteem suudab vigu paremini parandada.

kiiresti, vähendades seeläbi dünaamilisi vigu.

2) Juhtimissüsteemi stabiilsus: ebastabiilne juhtimissüsteem võib tekitada võnkumisi, mille tulemuseks on suurenenud dünaamilised vead.

3) Välised häired: Välised häired mõjutavad süsteemi jõudlust ja põhjustavad dünaamilisi vigu.

4) Juhtimissüsteemi projekteerimine: Juhtimissüsteemi projekteerimisparameetrid, näiteks juhtimisvõimendus, integreerimise ajakonstant jne, mõjutavad otseselt dünaamilist jõudlust ja

Süsteemi dünaamiline viga.

5) Juhtimissüsteemi mittelineaarsed omadused: mittelineaarsed omadused põhjustavad muutusi süsteemi dünaamilises käitumises, mõjutades seeläbi dünaamika suurust.

viga.

Küsimuste või nõuannete korral võtke meiega ühendust aadressil overseas0711@vip.163.com